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申搏会员登入-基于比亚迪e平台打造,最高续航达412Km,全新秦EV产品力如何?

发布时间: 2020-01-11 12:50:44来源:互联网 

申搏会员登入-基于比亚迪e平台打造,最高续航达412Km,全新秦EV产品力如何?

申搏会员登入,文/刘帅

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随着新能源新政的实施,补贴大幅度下滑,从之前的“普降甘霖”式补贴,到更加注重规模、技术等方面“择优”式补贴。可以说,新能源汽车发展到了真正的“裸泳”时期。在这种情况,新款新能源车型的表现,也会更加受到关注。

这不,作为国内非常热衷于新能源车型的车企,比亚迪全新秦ev于近日正式亮相,或将于今年第三季度正式上市。根据现有消息显示,新车在外观、动力、配置等方面都有着一定的调整。作为比亚迪旗下一款比较受到关注的车型,比亚迪秦ev的亮相,引起了包括车宇世界等在内的爱车人士的关注。下面,车宇世界且为大家简单分析下现有车型信息。

基于比亚迪e平台打造,新秦ev外观内饰可圈可点

曾几何时,比亚迪旗下的车型,颜值造型让喜爱的消费者颇为受伤。以至于,当时有网友调侃,比亚迪用该好好请个设计师了。到如今,比亚迪旗下的车型,在颜值造型上,都很是下了一番功夫,很多车型都很讨喜。

全新比亚迪秦ev也不例外,基于比亚迪e平台搭载,新车外观内饰都采用了最新家族设计,相比现款车型变动很大。秉承dragon face的设计理念,全新秦ev无论是扁平化处理的灯组、led光源、层次感十足的腰线设计,还是多条幅式轮毂设计、层次感与精致感兼顾的尾部设计,都很吸睛。

显然,如今的比亚迪的造型,再也不是那个需要进行“整容”的比亚迪了,而是真正能够靠颜值吸引消费者的车型了。当然,审美比较主观,见仁见智。

至于内饰,同样进行了比较大的改变。君不见,大面积的软质材料包裹,让其具备了一定的档次感。至于消费者比较喜欢的,像10.1英寸的液晶触控大屏、dilink2.0智能网联车机系统、蓝牙钥匙等,也出现在这款车型上。当然,是否全系标配,我们还需要进一步等待消息。

悬架系统:由后扭梁独立悬架改为扭力梁式非独立悬架

熟悉现款车型的朋友因该知道,现款车型,在悬架系统上,采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。相对来说,对于整车的舒适性以及减震性能、稳定性等,都有着更好的支撑,一般多用于中高档车型。

值得注意的是,据消息显示,全新秦ev将后悬架改为了扭力梁式非独立悬架。相对来说,整体表现并不如老款车型。在车宇世界看来,这或许会成为新车上市后一个制约销量的元素。当然,具体如何,我们还是有待新车进一步的消息。

动力基本没有惊喜,最大综合续航为412km,仅提升21km

根据消息显示,在动力方面,全新秦ev搭载一块能量密度为160wh的三元锂电池,综合工况续航421km。相比在售2018款车型,全新比亚迪秦ev仅仅提升21km,这个提升并不能给大家惊喜。

更为重要的是,根据现有消息,全新秦ev最高时速可以达到130km/h。而2018款比亚迪秦ev,最高时速则可以达到150km/h。显然,新款车型整体上的动力表现,或许还不如现款车型。当然,仅仅用于市区行驶,这速度也可以了。

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